前言

每当你带着手柄或键盘在赛道上骑行时，你想拥有一个游戏方向盘吗？本文对莱世达v900的价格做一个简单的评价。我不是专业作者，请改正我的缺点，谢谢xdm。

方向盘市场介绍

千元以下

千元以下的国货主要有莱世达、北通、科腾等。国外有一些罗技系列。

千元

我们不太了解国内生产。国外如罗技G29、G27、图马斯特的法拉利等。

一万多元

请退出小黑盒，自己买

文本

好的，我们可以邀请今天的男主角，Lastar v900。

莱希达v900

1.价格

尽管大惊小怪，但莱希达v900的价格非常接近人民。比罗技Tumaster几千块的价格便宜很多。各大电商平台原价大多为599元，只是一顿早餐，用优惠卡可以达到569元。

某东的价格

2.出现

所见即所得，其貌与官图相差不大。整个方向盘大部分是塑料的，3点和9点的握把都是塑料的。方向盘的形状类似于德国汽车的方向盘，底部是平的。塑料打磨好，有光泽，价值高。方向盘底座的形状类似于赛车的前端，上面分布有散热孔。油门踏板略高于刹车，塑料踏板上有一圈，整体还可以。脚垫可以在踏板下松开，上面有防滑纹。

踏板伸出后，

3.“裸盘”手感

身材不错。让我们看看康康。

方向盘可以左右转动450度，也可以切换到135度模式。v900采用机械式对中，意味着在任何情况下都会自动将方向盘打回0度。定心力相当强。

方向盘上的按钮感觉很普通，感觉像遥控器上的按钮。

左右换挡拨片手感不错，内部有弹簧，按下会发出清脆的咔嗒声，相当爽。

底座可以用夹子或吸盘固定，非常牢固。

踏板的油门比刹车轻一点，踩下时有轻微的响声。是直线加速器，踩到底的力度没有变化。它下面的几个防滑垫可以有效固定踏板。

4.游戏测量:欧洲卡车模拟2

连接接口，安装驱动，欧卡启动！

进入游戏，v900将被识别，然后只需按照设置向导。奥嘉需要多一点纽扣。值得一提的是，方向盘上有四个左右的按钮是冲突的，所以可用的按钮没有那么多。经过多次调整，按键设置完毕，进入游戏。

发动机一启动，强烈的震动感就来了。v900配备了两个极强的振动马达，充满了震撼力。进入设置并关闭发动机力反馈后，这种感觉停止。几趟下来，方向盘的缺点暴露无遗。

转向精度低！

转向精度低！

转向精度低！

当非线性转向被拉到最小时，也就是方向盘与游戏旋转1:1时，现实中方向盘旋转了将近15度，游戏才反应过来。

游戏设置

最小转向角

非线性转向:

当非线性转向设置为0时，游戏中方向盘的旋转为1:1，即在有效角度内，方向盘转几度游戏就会转几度。

当非线性转向调整到50°时，在有效角度的前半段，方向盘旋转90°在游戏中只会得到45°的转向，而在后半段，方向盘旋转90°会大大超过90°。这样，以转向同步为代价获得了精度。

调整到100将加剧这种情况。

因此，为了正常驾驶，我必须将非线性拉得很高。但是准确度还是很差，稍微转弯的时候都要打方向盘。至于延迟，几乎没有延迟。踏板没有问题，可以愉快使用。

5.游戏建议

打完奥卡就不打算再试了。如果手柄支撑得好，技术要求低的游戏v900也能胜任。

+对速度的需求

+极限赛车:地平线

+gta5

~欧洲卡车模拟2

~长途汽车模拟

~总线模拟

-李绅·凯莎

-灰尘

-F1

LSD v900也支持Xbox和ps，所以我没有尝试。

摘要

+亲民价格

+高性价比

+更高的面值

+在娱乐游戏中表现出色

-转向精度低

-没有力反馈

-硬核游戏性能不佳